Probamos la Panot E-Bike, ¿la bicicleta ideal para moverte por ciudad?

Probamos la Panot E-Bike, ¿la bicicleta ideal para moverte por ciudad?

Panot es una nueva marca española que acaba de lanzar su primera e-bike urbana. Pero los barceloneses quieren ir más allá del concepto tradicional de fabricante de bicicletas, formando parte de un proyecto renovador de la movilidad sostenible para las ciudades. De momento, ofrece una primera bicicleta accesible, fácil de manejar y cómoda.

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Fotos: Jesús Andrés Fernández

Panot entra en un mercado en constante crecimiento, con un formato exclusivo de compra a través de su página web y prácticas soluciones de venta para el cliente final, como la financiación de la bici mes a mes en cómodas mensualidades desde 45 €. De momento, la marca, nacida en Barcelona, ya ofrece este primer modelo con motor Shimano, cuadro de aluminio y ruedas de 20”, desarrollado y probado previamente durante meses en las calles de la Ciudad Condal.

Panot E-Bike: creada para la gran ciudad

panot e-bike prueba
El modelo se puede adquirir financiándolo, con una cuota mensual desde 45 €/mes.

Y ahora nos toca a nosotros tener una toma de contacto con ella y ver qué tal se desenvuelve en el hábitat para el que fue concebida: las grandes urbes. Así, estuvimos haciendo un uso normal de la Panot E-Bike en los trayectos habituales de nuestro día a día (12-16 km por día). Fuimos de casa al trabajo y viceversa, hasta para ir a comprar el pan, y hasta la utilizamos para movernos entre poblaciones de la periferia, yendo en el tren.

Todo ello para comprobar el uso práctico de la bici en situaciones reales y cotidianas. La valoración de la Panot la dividimos en tres ejes: practicidad, fiabilidad y diseño.

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¿Es una bicicleta práctica?

La Panot E-Bike viene con luz delantera y trasera de serie.

La bici nos permite llevar una posición relajada para circular por la ciudad. Cuenta con luz delantera y trasera, que se encienden desde el mando Shimano STEPS E5000 del manillar. Un elemento que debería ser imprescindible en el montaje de serie de bicis de este tipo. Para ver y ser vistos de noche o en días nublados y cumplir con la normativa.

Incluye los pedales con superficie antideslizante, que se pueden plegar para ocupar menos espacio cuando se aparca.

Por otro lado, llegado el momento de aparcar, podremos arrimarla a la pared y plegar los pedales y el manillar, para así no molestar al resto de los viandantes. En opción (por 175 euros más) se puede instalar un sistema antirrobo con geolocalización, que se adosa a la batería. Con él es posible saber, en tiempo real y a través del móvil, la ubicación de la e-bike en caso de que haya sido sustraída. Además, integra alarma.

¿Es una e-bike fiable?

La batería de Shimano, extraíble, contribuye a lograr una autonomía de hasta 185 km.

Gracias al motor eléctrico Shimano STEPS E5000 (40 Nm) y a una batería con autonomía de 185 km, no hemos padecido en ningún momento por quedarnos sin batería en nuestros trayectos. La conducción es realmente confortable, sin notar cambios bruscos al cambiar de modos de potencia (tiene 3) o de marchas. Destacar también el montaje de un cambio de 5 velocidades dentro del buje trasero.

Transmisión de correa. Un componente que debe estar en cualquier bici de urbana de calidad.

Por tanto, no tendremos a la vista los típicos platos y piñones y mejoraremos así la resistencia y durabilidad del conjunto. Y como gran detalle práctico, está la correa de transmisión GATES reforzada con carbono, que sustituye a una cadena convencional. Con ella reducimos el mantenimiento y no nos ensuciaremos la ropa con los tan temidos roces, ya que no necesita lubricante. Asimismo, las cubiertas tienen banda antipinchazos.

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Diseño: una bici funcional, que despierta curiosidad

panot e-bike prueba

Panot ha cuidado los detalles de su primera e-bike, tratando de encontrar el equilibrio entre estilo/moda y funcionalidad, estudiando las últimas tendencias del mercado. La verdad es que lo han logrado, ya que ha despertado el interés de algunos curiosos durante los días que la tuvimos en nuestras manos, con una estética inconfundible que le aporta personalidad.

Conclusiones: ¿merece la pena tener una Panot?

Esta primera Panot fue probada durante su periodo de desarrollo en las calles de Barcelona, antes de salir al mercado el pasado otoño.

Con esta nueva e-bike tendremos una bicicleta urbana de pedaleo asistido, perfecta para movernos por la ciudad, en paseos o para ir al trabajo, de manera sostenible y favoreciendo nuestro bienestar personal. Su mantenimiento es muy sencillo, por no decir nulo. Únicamente habrá que preocuparse de cargar la batería. Pero te garantizamos que no lo harás todos los días, ni mucho menos.

Por otro lado, su diseño, aunque simple, es inconfundible. Es también muy fácil de aparcar, debido a su tamaño y varios elementos plegables, como el manillar o los pedales. Algo que incluso nos permitirá meterla sin molestar dentro del lugar de trabajo.

No obstante, posee ciertos aspectos a mejorar para próximas versiones. El modelo sólo se ofrece en una única talla. Y hemos echado en falta algún accesorio más con el montaje de serie (antirrobo, una bolsa para objetos personales, etc).

LO MEJOR

· E-bike urbana y compacta de gran autonomía.

· Inclusión de la transmisión por correa.

· Posibilidad de pagar mes a mes con una cómoda cuota.

LO PEOR

· Talla única.

· Echamos de menos algún accesorio más de serie (como un antirrobo, una bolsa de transporte para poner en el portaequipajes, etc.).

Panot E-Bike: ficha técnica

Precio: 2.700 €

Precio financiado: desde 45 €/mes

Colores: blanco o negro.

Cuadro

Material: aluminio

Tallas: única (máx 125 kg).

Transmisión

Cambio: Shimano Nexus Inter-5E 5v

Pulsador: Shimano Nexus 5 V (de puño)

Motor: Shimano STEPS E5000 40 Nm

Batería: Shimano

Display: Shimano STEPS E5000

Ruedas

Llantas: aluminio 20″

Componentes

Frenos: Tektro discos hidráulicos

Manillar: plegable

Pedales: plegables (incluidos)

Otros accesorios: luces, guardabarros y portaequipajes.

Más información y compra: panotmobility.com

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