Scott acaba de dar un paso más en la carrera por conseguir la e-bike de largo recorrido más ligera, potente y, sobre todo integrada. Tomando la tecnología de integración de la suspensión aplicada en la nueva Spark, ha creado una bicicleta eléctrica de montaña con un gran número de elementos instalados dentro del cuadro.
Scott está valiéndose de todo el diseño y tecnología de la marca suiza Bold, con la que se asoció hace dos años, para renovar no sólo su modelo estrella de MTB, la Spark, sino para desarrollar también e-bikes como esta inédita Scott Patron eRIDE.
Gracias a esta alianza empresarial se están desarrollando y perfeccionando los diseños de cuadros con componentes integrados, como el amortiguador trasero. Una solución revolucionaria de la que se está apoderando Scott y que, según parece, veremos en el futuro en más modelo de la marca. Esta Patron eRIDE sigue así la estela de la Scott Spark. Aunque la integración no sólo se limita a la suspensión trasera.
Scott Patron eRIDE: ¿la e-bike del futuro en el presente?
El diseño del cuadro de carbono ofrece una estética única y vanguardista. El amortiguador queda integrado en el extremo del tubo superior, justo antes de la unión con el tubo del sillín. Es un cambio respecto a la integración de la Spark. La presencia del nuevo motor Bosch Performance Line CX de 85 Nm en el pedalier impide que el amortiguador se coloque dentro del tubo del sillín.
Además, da más espacio para la instalación (también integrada) de la nueva batería de alta capacidad (750 Wh) de Bosch, integrada dentro del nuevo sistema Smart de la marca alemana, cuyos elementos se instalan en esta nueva e-bike. Según Scott, esta batería aumenta la autonomía hasta los 100 km o 2.000 metros de desnivel (modo ECO).
Al igual que en la nueva Scott Spark, el amortiguador integrado de la Patron eRIDE tiene acceso a través de un hueco practicado en la parte inferior del tubo, que se puede cerrar con una tapa protectora para evitar que entre suciedad en el interior. Por otro lado, el motor también viene con una carcasa protectora, que evita la entrada de barro o polvo y es un aporte extra a la idea de integración total de elementos de esta bicicleta eléctrica de montaña
Enduro de pedaleo cómodo
En ambos ejes el recorrido de suspensión es de 160 mm. La marca asegura que su campo de acción son las rutas de Enduro, pero también tiene las aptitudes rodadoras de una XC o Trail.
Esto se consigue gracias a, primero, al potente y controlado sistema de asistencia al pedaleo de Bosch y, segundo, a la inclusión del bloqueo TwinLoc, con mando de tres palancas instalado en el manillar. Una de ellas es para el amortiguador, otra para la horquilla y la última para bajar o subir la tija telescópica.
Más elementos integrados
Además de motor, batería y amortiguador, la Scott Patron eRIDe oculta también todo el cableado, que en una bicicleta eléctrica de MTB como ésta siempre acumula una gran maraña de dellos. Por ello, Scott, junto con la marca de componentes Syncros, ha ingeniado un guiado limpio directamente por la dirección, para limpiar todo el manillar de fundas.
Asimismo, la Patron incluye de serie el conjunto manillar-potencia de carbono, como en la Spark, concretamente el Syncros Hixon iC SL.
Por último, dentro del montaje de serie hay tanto guardabarros delantero como trasero, hechos a medida para esta bicicleta. En guardabarros trasero viene con luces LED integradas, alimentadas directamente por la batería Bosch. Y para la iluminación delantera existe un cable guiado y un conector ya montado en el manillar, para instalar un faro delantero.
Scott Patron eRIDE: gama y precios
La nueva Scott Patron eRIDE estará disponible en las tiendas a partir de enero de 2022 y el grueso de modelos irá llegando en los meses siguientes. Esta primera gama se presenta en 7 versiones diferentes: 2 femeninas de la serie Contessa (desde 6.599 €) y 5 masculinas con precios que oscilan entre 5.999 € y 10.999 €.
Scott también ha facilitado los pesos de cada una de las versiones, que van desde los 23,07 kg del modelo de alta gama (Ultimate) hasta los 26,5 kg de las versiones de entrada a la gama.