Video prueba: Lapierre Prorace CF 9.9 en acción
Fotos: Israel Gardyn

Video prueba: Lapierre Prorace CF 9.9 en acción

Completamos nuestro test de la nueva Lapierre Prorace CF 9.9 con un con esta vídeo prueba en la que analizamos en detalle sus características, comportamiento en marcha y sus puntos fuertes y débiles.

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Hace unos días publicábamos una completa prueba de la Lapierre Prorace CF 9.9, la última actualización de la bicicleta hardtail de la firma gala específica para Cross Country de competición. Y ahora es el turno de conocer la bicicleta a través de esta vídeo prueba, en la que podrás verla en acción y conocer nuestras impresiones.

La nueva Lapierre Prorace CF es una rígida especial. Durante cinco años ha mantenido el sistema SAT en la unión entre tirantes con el tubo horizontal, integrando un elastómero en una sección del cuadro capaz de absorber las vibraciones procedentes del terreno. En esta actualización de la Lapierre Prorace 2022/23 se ha eliminado esta tecnología, apostando por un peso más ligero y sensaciones de competición.

Lapierre Prorace 3D Tubular

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Sin embargo, la nueva versión no abandona esa esencia softail desarrollando la tecnología 3D Tubular en su espectacular cuadro SLI Team de tan solo 845 gramos. Este sistema se ayuda del tratamiento del carbono y de su particular diseño, en el que los tirantes se proyectan hasta conectar directamente con el tubo horizontal, para lograr una flexión controlada capaz de filtrar irregularidades en lugar de transmitirlas al ciclista.

Aquí puedes ver nuestra valoración final y la ficha técnica con el montaje de la bicicleta.

Lo mejor

  • Capacidad de absorción en una rígida de competición.
  • Geometría deportiva pero versátil, sin cotas radicales.
  • Diseño particular, diferente a lo habitual.
  • Excelente montaje.

Lo peor

  • Sin bloqueo de la dirección para evitar impactos en el manillar.
  • El sillín no está a la altura del montaje.

Lapierre Prorace CF 9.9 / Ficha técnica

General

Precio: 6.499 €

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Peso: 9.5 Kg

Cuadro

Material: Fibra de carbono HM y HVM (UD SLI Team)

Tallas: S, M, L, XL

Suspensión

Horquilla: RockShox SID SL Ultimate 100 mm

Transmisión

Cambio: SRAM X01 Eagle AXS, 12v

Manetas: SRAM GX AXS EAGLE

Bielas: SRAM X1 carbon Eagle DUB 34T 170mm (S) / 175mm (M, L, XL)

Cassette: SRAM XG1295 Eagle 10-52d 12v

Cadena: SRAM X01 Eagle 12v

Frenos: SRAM Level TLM, discos 180/160 mm

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Ruedas

Llantas: Lapierre carbon XC SL 29”

Cubiertas: Maxxis Rekon Race EXO TR 29×2.35 120 TPI 3C MaxTerra

Periféricos

Manillar: FSA SLK Carbon Flat: 740mm, 31.8mm

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Potencia: Lapierre 7050 aluminio 3D forjado 7°, 31.8mm: 60mm(S, M)/ 70mm (L, XL)

Tija de sillín: Lapierre carbono, 27.2mm

Sillín: Fizik Taiga Black

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Más información

Website: Lapierre España

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