Wilier es la primera marca en presentar una bicicleta de gravel con el nuevo grupo Shimano GRX de 12 velocidades. La Wilier Adlar adelanta una nueva generación gravel con bicicletas aún más perfeccionadas y preparadas para rutas por caminos de tierra y bikepacking.
Las marcas no paran de presentar novedades relacionadas con el gravel. La llegada de un nuevo grupo de transmisión específico de Shimano para la modalidad, el GRX de 12 velocidades, adelanta una nueva oleada de nuevas bicicletas y montajes actualizados que ampliará la oferta y abrirá el abanico de opciones para los entusiastas del gravel y los nuevos adeptos a la disciplina.
La marca italiana Wilier ha lanzado su quinto modelo gravel al mercado, la Adlar, que se presume sustituirá en el futuro a la Jena. Una bicicleta más estilizada y ligera, con cuadro de carbono de alta calidad y perfectamente preparada para albergar componentes y accesorios de este nuevo estilo de vida ciclista.
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Wilier Adlar, bikepacking premium
La Wilier Adlar se posiciona como una bicicleta de gravel aventurera, muy bien preparada para el bikepacking. Tanto es así, que su estructura de carbono se ha reforzado para poder llevar una carga máxima de hasta 35 kg. Además, Wilier presenta un nuevo esquema de geometría, inspirado en las MTB rígidas de la marca, como la Usma, y un sistema de cableado interno totalmente integrado.
El peso del cuadro se queda en 1.100 g y está disponible en cinco tamaños: XS, S, M, L, XL.
Versatilidad total para las cubiertas
La Adlar es también una bicicleta más adaptada a las nuevas tendencias del gravel, en comparación con la Jena. Para empezar, aumenta su paso de rueda para albergar cubiertas de hasta 52 mm de ancho (con ruedas 700C), en contraposición a este último modelo, que podía instalar hasta 48 mm con ruedas 650b.
Asimismo, está preparada para instalar una horquilla de suspensión (con recorrido máximo de 40 mm), sin cambiar la geometría del cuadro. Por otra parte, en el vástago derecho de la horquilla posee un orificio para el paso del cable de un posible buje don dinamo. En cuanto a la tija, se puede sustituir por una telescópica con diámetro de 27,2 mm.
Equipamiento: protección frente al barro y anclajes para portabultos
La Adlar sólo puede montarse con transmisión monoplato. Una particularidad que ha permitido rediseñar el cuadro, aplanar la forma del tubo del sillín y crear así una especie de guardabarros integrado en esta parte trasera.
En cuanto al montaje de alforjas, los portaequipajes delantero y trasero descargan el peso de las bolsas sobre los ejes pasantes que atraviesan el cuadro y la horquilla. Una instalación que permite reducir la tensión estructural de la bicicleta. Los puntos de fijación adicionales garantizan la estabilidad, sin olvidar la posibilidad de instalar un tercer portabidón o portaherramientas bajo el tubo
inferior. Y también una bolsa en el tubo superior.
El kit de accesorios se completa con guardabarros (que pueden adquirirse por separado) y un juego de cuatro bolsas de fijación rápida producidas en colaboración con Miss Grap.
Montajes y precios
La nueva Wilier Adlar llega con dos montajes con el recién presentado grupo Shimano GRX de 12 velocidades, en versión 1×12. Además, una de las versiones añade un kit bikepacking con alforjas. Una opción a la que cada vez se apuntan más marcas, como Megamo recientemente. Este es el resumen de la gama:
